CVT系列高效永磁同步
高速電機直驅雙級葉輪♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃、全工況“寬頻”氣動設計技術❣❦❧♡۵、高速永磁同步變頻電機✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴、機載正弦波變頻器☾☽❄☃、低稠度葉片擴壓器❣❦❧♡۵、雙級壓縮補氣增焓技術
高速電機直驅雙級葉輪
高速電機直接驅動雙級葉輪ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ,取消了常規 離心機 的增速齒輪裝置和2個徑向軸承㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉,機械損失降低70%以上㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉,提高機組效率⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯。
機載正弦波變頻器
高速永磁同步無位置傳感器精確控制技術☈⊙☉℃℉❅,無需探頭即可感知電機轉子位置⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤,時刻精確監測電機角度位置✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥,提高可靠性⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺;
全工況“寬頻”氣動設計技術
針對25~100%負荷優化設計葉輪ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ、擴壓器等☧☬☸✡♁✙♆。,、':∶;,實現壓縮機在所有負荷下的高效運行웃유ღ♋♂,相比傳統的以滿負荷設計的機組⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾,降低了壓縮機效率衰減✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥;
常規變頻離心機采用變轉速+導葉聯合進行冷量調節❣❦❧♡۵,在50~60%負荷時❣❦❧♡۵,就開始關小導葉❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣,
低稠度葉片擴壓器
獨有的低稠度擴壓器設計⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓,機翼型葉片對氣體導流✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴,有效地將高速氣體轉換成高靜壓氣體❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣,實現壓力回收的高效率☧☬☸✡♁✙♆。,、':∶;。在部分負荷下♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃,葉片導流有效減少回流損失⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓,改善部分負荷性能㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦,擴展機組運行范圍♀☿☼☀☁☂☄,大幅度提升機組部分負荷性能ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ。
雙級壓縮補氣增焓技術
機組采用雙級壓縮補氣增焓技術ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ,相比單級制冷循環系統循環效率提高了5%~6%✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥;采用雙級壓縮☾☽❄☃,降低了壓縮機轉速☧☬☸✡♁✙♆。,、':∶;,使壓縮機運行更可靠㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂,使用壽命更長⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯。
高速永磁同步變頻電機
全球首臺大功率高速永磁同步電機❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰,功率達400kW以上 ,轉速達18000rpm以上ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ,電機效率高達96%以上ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ,最高效率達97.5%